Nuovo
Corpo farfallato piaggio porter multitech e5 2011-2015
SKU: PPC-B010160-0000
Dettagli
- Categoria
- Corpo farfallato
- Stato
- NUOVO
€ 272,74
€ 287,09
Descrizione
Corpo Farfallato Piaggio Porter Multitech E5 2011-2015
CORPO FARFALLATO
Si tratta del corpo farfallato completo — ovvero l’elemento del sistema di aspirazione che regola il flusso d’aria verso il motore. Con B010160 si intende la versione adatta ai motori del veicolo.
Progettato per il motore codificato DA471QLR, montato su versioni Piaggio Porter Multitech E5 (e precedenti E4 / E5+ compatibili) a benzina, GPL o metano
Applicazioni / Compatibilità
Compatibile con Piaggio Porter Multitech E4 2010, Piaggio Porter Multitech E5 2013, e versioni E5+ 2014‑2015
Indicato per allestimenti “Standard” a Benzina/GPL/Metano
Regola con precisione l’ingresso d’aria nel motore, contribuendo ad una corretta miscela aria‑carburante. Questo aiuta a garantire:
-erogazione del motore più fluida
-prestazioni regolari e ottimizzate
-migliore efficienza nei consumi
-riduzione delle emissioni (importante soprattutto nelle versioni E5/E5+)
In pratica è un componente fondamentale dell’impianto d’aspirazione per il corretto funzionamento del motore.
CORPO FARFALLATO
Si tratta del corpo farfallato completo — ovvero l’elemento del sistema di aspirazione che regola il flusso d’aria verso il motore. Con B010160 si intende la versione adatta ai motori del veicolo.
Progettato per il motore codificato DA471QLR, montato su versioni Piaggio Porter Multitech E5 (e precedenti E4 / E5+ compatibili) a benzina, GPL o metano
Applicazioni / Compatibilità
Compatibile con Piaggio Porter Multitech E4 2010, Piaggio Porter Multitech E5 2013, e versioni E5+ 2014‑2015
Indicato per allestimenti “Standard” a Benzina/GPL/Metano
Regola con precisione l’ingresso d’aria nel motore, contribuendo ad una corretta miscela aria‑carburante. Questo aiuta a garantire:
-erogazione del motore più fluida
-prestazioni regolari e ottimizzate
-migliore efficienza nei consumi
-riduzione delle emissioni (importante soprattutto nelle versioni E5/E5+)
In pratica è un componente fondamentale dell’impianto d’aspirazione per il corretto funzionamento del motore.