Nuovo
Sella monoposto officina 8 sport vespa gts/gts super/gtv 125-310cc 2014 in poi
SKU: PPC-1B0130554-0000
Marca: GENERICA
Dettagli
- Categoria
- Generica
- Stato
- NUOVO
€ 193,50
Descrizione
SELLA MONOPOSTO Officina 8 Sport Vespa GTS GTS Super GTV 125-310cc 2014 in poi
SELLA MONOPOSTO Officina 8 Sport Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-310ccm
Si tratta di una sella sportiva originale prodotta da Piaggio con codice ricambio 1B0130554, appartenente alla linea Officina 8
È pensata per modelli Vespa GTS / Vespa GTS Super / Vespa GTV con cilindrata 125–310 cc, dalla versione 2014 in poi.
Caratteristiche e design
Seduta realizzata in materiale vinilico effetto “suede” (finto velluto), con cuciture incrociate (cross‑stitch) e rivetti — conferendo un tocco “sportivo / retrò” e miglior grip per il pilota
L’ergonomia è orientata allo stile sportivo: la seduta del pilota è accorciata di ~ 2 cm rispetto a quella standard, per dare più spazio al passeggero.
Non include imbottitura in gel (a differenza di alcune versioni precedenti): la seduta risulta quindi un po’ più rigida, ma più stabile e reattiva — ideale per chi cerca maggior controllo e feeling durante la guida.
Perché sceglierla / punti di forza
È un ricambio originale Piaggio, quindi garantisce compatibilità, fissaggi e geometria corretta per i modelli GTS / GTS Super / GTV indicati
Dona alla Vespa un aspetto sportivo e personalizzato, in linea con l’estetica “vintage‑moderna” della serie Officina 8
Migliora la stabilità sulla sella e offre un buon compromesso tra comfort (per passeggero) e controllo (per pilota), specie per uso urbano o guidate dinamiche.
SELLA MONOPOSTO Officina 8 Sport Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-310ccm
Si tratta di una sella sportiva originale prodotta da Piaggio con codice ricambio 1B0130554, appartenente alla linea Officina 8
È pensata per modelli Vespa GTS / Vespa GTS Super / Vespa GTV con cilindrata 125–310 cc, dalla versione 2014 in poi.
Caratteristiche e design
Seduta realizzata in materiale vinilico effetto “suede” (finto velluto), con cuciture incrociate (cross‑stitch) e rivetti — conferendo un tocco “sportivo / retrò” e miglior grip per il pilota
L’ergonomia è orientata allo stile sportivo: la seduta del pilota è accorciata di ~ 2 cm rispetto a quella standard, per dare più spazio al passeggero.
Non include imbottitura in gel (a differenza di alcune versioni precedenti): la seduta risulta quindi un po’ più rigida, ma più stabile e reattiva — ideale per chi cerca maggior controllo e feeling durante la guida.
Perché sceglierla / punti di forza
È un ricambio originale Piaggio, quindi garantisce compatibilità, fissaggi e geometria corretta per i modelli GTS / GTS Super / GTV indicati
Dona alla Vespa un aspetto sportivo e personalizzato, in linea con l’estetica “vintage‑moderna” della serie Officina 8
Migliora la stabilità sulla sella e offre un buon compromesso tra comfort (per passeggero) e controllo (per pilota), specie per uso urbano o guidate dinamiche.